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广州1号公路为番禺南沙划重点

时间:2018-06-08 09:11 来源:Www.taofangla.cn 作者:淘房啦

    5月中旬,广州市国规委提出了“构建粤港澳大湾区路网骨架”,广州1号公路规划正式出台。

    1号公路北端起点为黄埔大桥,西岸线路通过南大干线、东部干线依次连接番禺、南沙两区,通过京珠高速等连接中山、珠海;东西两岸通过多条过江桥梁、隧道接驳,未来番禺、南沙均可快速与东莞连接,提高往深圳、香港的通勤效率。结合今年2月公布的《广州市城市总体规划(2017-2035年)》草案可发现,1号公路与多个重要规划相辅相成,并作为其重要交通保障。

    串起钟村和华南两大板块

    1号公路广州段将新建东部干线、莲花山过江通道以及南沙至东莞过江通道在内的3条通道,有望使番禺、南沙成为大湾区公路网“神经中枢”。

    广州中原研究发展部认为,上述拟建线路无论广州市内交通还是大湾区各市连接均有重要意义。尤其对于番禺、南沙而言,未来将承担来自珠江东西岸互联互通的需求,具有一定战略意义。

    而南大干线首期(东新高速-市新路段)正处于前期征地、规划工作,未来将推进建设市新路-莲花山段。

    广州中原研究发展部认为,南大干线一方面为番禺东西走向增加重要快速通道,另一方面有利于广州南站发挥其交通枢纽作用,由于莲花山将规划建设至东莞过江通道,未来高铁轻轨+客运公路将提高珠江东西岸联系。

    此外,南大干线将规划途经新造(思科智慧城)、化龙(广汽基地),预留了未来重点产业区来往生活、住宅区的公路线,解决未来产业城人口交通需求。通过莲花山过江通道,则加强产业城与深圳、东莞的联系,从通勤上为“广深科技走廊”“珠江创新带”保驾护航。

    目前南大干线-莲花山过江通道沿线主要覆盖钟村、华南两大楼市板块,其基本以二手楼盘为主。该区域的二手住宅均价目前集中在2.8万-4.0万元/平方米区间,包括:锦绣香江、华南碧桂园、广州雅居乐等已经发展较为成熟的大盘。

    对于沿线楼盘而言,未来有望承接来自思科、广汽两大产业城员工的居住需求;从目前规划来看,南站周边基本以发展商服为主,未来大量的居住需求亦随地铁2、8号线以及南大干线辐射至钟村、华南板块。

    南沙热点板块通勤将更方便

    早年东部干线与南大干线曾经一同出现在番禺区公路网规划中,本次提出后有望加快推进速度。东部干线北接南大干线(莲花山),呈南北走向,预计经过石楼、亚运城、南沙庆盛、黄阁并与虎门二桥、南沙至东莞过江通道及虎门大桥连接。

    从大湾区交通的角度而言,东部干线未来将与3条过江通道连接,对于连接珠江东西岸起重要作用,公路沿线区域如南沙庆盛、黄阁、石楼,东莞虎门等将成为重要的物流枢纽以及大湾区商贸片区。

    从区域楼市的角度而言,东部干线沿线覆盖亚运城、黄阁、金洲等重要板块,日后南大干线-东部干线建成将大幅提升通往海珠、黄埔、天河的通勤效率,可预期南沙与中心区的联系将更加紧密。

    黄阁-金洲板块的一手楼盘,如阳光城丽景湾均价在1.8万-2.1万元/平方米,星河山海湾均价为3.1万-3.3万元/平方米;二手住宅方面,南沙碧桂园均价为1.8万-2.0万元/平方米,珠光南沙御景均价为2.1万-2.3万元/平方米。

    广州中原研究发展部认为,广州1号公路构建将大大缓解虎门大桥、广深高速的交通压力,同时减少未来深中通道建成后对广州交通价值的影响,保证广州南部作为大湾区,乃至大湾区东西岸交流的枢纽地位。

    此外,公路网交错所形成的节点,包括莲花山、庆盛、黄阁、金洲等片区未来将可发展与物流、商贸相关的产业,为区域发展拓宽渠道。对于沿线热点楼市板块而言,通勤因素将会成为其重要卖点,随着来往主城区的交通网的完善,预期越来越多买家将聚焦沿线板块。

    南方日报记者 许蕾


文章来源于:http://www.taofangla.cn/zixun/quanguo/2018/0608/114465.html
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